【二級ボイラー技士】令和7年10月公表問題の解説｜燃料及び燃焼（問21〜30）

空欄A　＝　着火温度

空欄B　＝　酸化

空欄C　＝　平衡

⚠ 注意

令和8年4月公表では、「点火しないで自然に燃え始める最低の温度を引火点という」という記述が誤りとされました。名前の入れ替えは、くり返し出題されています。

💡 覚え方

引火点＝火を「引いて（近づけて）」つく温度、着火温度＝火がなくても「着く」温度。着火温度は、出る熱と逃げる熱のつり合い（平衡）で決まると、セットで押さえましょう。

スラッジとは？

重油の中にできる沈殿物のこと。水分と一緒に、貯蔵タンクの底にたまりやすいものです。

ベーパロックとは？

油を送る管の中で油が気化（蒸気に変化）して、油が流れなくなること。

（1）　⭕ 正しい記述

水分が多いと、熱損失が増加する。

（2）　⭕ 正しい記述

水分が多いと、いきづき燃焼を起こす。

（3）　❌ 誤りの記述

水分が多いと、油管内でベーパロックを起こす。

（4）　⭕ 正しい記述

スラッジは、弁、ろ過器、バーナチップなどを閉塞させる。

（5）　⭕ 正しい記述

スラッジは、ポンプ、流量計、バーナチップなどを摩耗させる。

💡 覚え方

水分＝熱損失・いきづき燃焼・スラッジ、スラッジ＝詰まりとすり減り。ベーパロックは「熱しすぎ」が原因で、水分の話ではないと区別しましょう。同じ入れ替えは、令和8年10月公表でも出ています。

理論空気量と実際空気量とは？

理論空気量は、燃料を燃やすのに理論上ちょうど必要な空気の量。実際空気量は、実際に送り込んだ空気の量です。

💡 なぜ？　理論空気量ぴったりでは、燃料と空気が完全には混ざりきらず、燃え残りが出ます。そこで実際には少し多めの空気を送るのです。

（1）　⭕ 正しい記述

燃焼には、燃料、空気及び温度の三つの要素が必要である。

（2）　⭕ 正しい記述

燃焼室における燃焼温度は、特別な場合を除き、高温維持することが望ましい。

（3）　❌ 誤りの記述

実際空気量に対する理論空気量の比を空気比という。

（4）　⭕ 正しい記述

燃焼ガスの成分割合は、燃料の成分、空気比及び燃焼の方法によって変わる。

（5）　⭕ 正しい記述

燃焼ガスの成分には、燃焼中の水分などによるH₂Oがある。

空気比の例

理論空気量が10m³の燃料に、実際は12m³の空気を送った

空気比＝実際空気量÷理論空気量＝12÷10＝1.2

→ 理論より2割多い空気を送っている、という意味になる

💡 覚え方

空気比は「実際は理論の何倍か」。実際の空気は多めに送るので、一般に1より少し大きい数になります。上下を逆にすると1より小さくなってしまうので、入れ替えの目印になるのです。

粘度とは？

液体の粘り気の強さのこと。重油の粘度は、温度が上がると低くなります（さらさらになる）。

💡 なぜ？　粘り気の強い重油は、そのままでは細かい霧にできません。そこで加熱して、噴霧に適した粘度にするのです。

A　❌ 誤りの記述

A重油や軽油は、一般に50～60 ℃に加熱する必要がある。

B　⭕ 正しい記述

加熱温度が高すぎると、いきづき燃焼となる。

C　⭕ 正しい記述

加熱温度が低すぎると、すすが発生する。

D　❌ 誤りの記述

加熱温度が低すぎると、バーナ管内でベーパロックを起こす。

💡 覚え方

熱しすぎ＝油が気化して「いきづき・ベーパロック」、温め不足＝霧にならず「すす」。加熱がいるのは粘度の高い重油だけで、A重油や軽油は一般に加熱不要です。

油ストレーナとは？

燃料油の中のごみを取り除く装置。オートクリーナは、その一種です。

（1）　⭕ 正しい記述

燃料油タンクは、用途により貯蔵タンクとサービスタンクに分類される。

（2）　⭕ 正しい記述

貯蔵タンクの貯油量は、1週間から1か月間の使用量が一般的である。

（3）　⭕ 正しい記述

サービスタンクには、油面計、温度計、自動油面調節装置などを取り付ける。

（4）　⭕ 正しい記述

油加熱器は、燃料油を加熱し、燃料油を噴霧に適した粘度とする装置である。

（5）　❌ 誤りの記述

油ストレーナには、オートクリーナがあり、油中の水分を除去することができる。

⚠ 注意

「油ストレーナで水分を除去できる」という誤りは、令和5年10月・令和6年4月公表でも出ました。「貯蔵タンクに自動油面調節装置を付ける」も、誤りとして出題されています。付けるのはサービスタンクです。

💡 覚え方

ストレーナが取るのは「ごみ」、水分は取れない。タンクは「貯蔵＝1週間〜1か月分」「サービス＝自動油面調節装置」と、言葉をセットで覚えましょう。

霧化媒体とは？

油を細かい霧にするために使う蒸気や空気のこと。

💡 なぜ？　油は表面からしか燃えないので、細かい粒にして空気に触れる面積を増やすほど、すばやく燃え切るからです。

（1）　❌ 霧化媒体は不要

プランジャ式圧力噴霧バーナ

（2）　❌ 霧化媒体は不要

戻り油式圧力噴霧バーナ

（3）　❌ 霧化媒体は不要

回転式バーナ

（4）　❌ 霧化媒体は不要

ガンタイプバーナ

（5）　⭕ 霧化媒体が必要

空気噴霧式バーナ

💡 覚え方

名前が、霧にする力を表しています。圧力噴霧＝油の圧力、回転式＝遠心力です。霧化媒体がいるのは、名前に「蒸気噴霧」「空気噴霧」がつくバーナだけと覚えましょう。

逆火とは？

炎がバーナの中へ戻ってしまうこと。

（1）　⭕ 正しい記述

拡散燃焼方式は、ガスと空気を別々にバーナに供給し、燃焼させる方法である。

（2）　⭕ 正しい記述

拡散燃焼方式は、バーナ内に可燃性混合気を作らないため逆火のおそれがない。

（3）　❌ 誤りの記述

拡散燃焼方式は、火炎の広がり、長さなどの調節が難しい。

（4）　⭕ 正しい記述

予混合燃焼方式は、安定した火炎を作りやすい。

（5）　⭕ 正しい記述

予混合燃焼方式は、気体燃料に特有な燃焼方式である。

💡 覚え方

「先に混ぜると逆火が心配、別々なら逆火の心配なし」。拡散燃焼は逆火なし・調節が容易、予混合燃焼は炎が安定・気体燃料に特有です。「調節が難しい」は、令和8年10月公表でも誤りとして出ました。

NOx（ノックス）とは？

窒素酸化物（窒素と酸素の化合物）のこと。燃焼で生まれる大気汚染物質です。

💡 なぜ？　NOxは、雨に溶けて酸性雨の原因になります。だからできるだけ出さない工夫が求められるのです。

A　⭕ NOxを抑える方法である

窒素の少ない燃料を使用する。

B　⭕ NOxを抑える方法である

燃焼温度を低くし、特に局所的高温域が生じないようにする。

C　❌ NOxを抑える方法ではない

炉内燃焼ガス中の酸素濃度を高くする。

D　⭕ NOxを抑える方法である

排煙脱硝装置を設置する。

💡 覚え方

NOxを減らすのは「低温・低酸素・短時間」。誤りとして出るのは、「酸素濃度を高く」「滞留時間を長く」など、NOxを増やす向きの記述です。

（1）　⭕ 正しい記述

油・ガスだき燃焼における一次空気は、噴射された燃料の周辺に供給され、初期燃焼を安定させる。

（2）　⭕ 正しい記述

油・ガスだき燃焼における二次空気は、旋回又は交差流によって燃料と空気の混合を良好にして、燃焼を完結させる。

（3）　❌ 誤りの記述

微粉炭バーナ燃焼における二次空気は、微粉炭と予混合してバーナに送入される。

（4）　⭕ 正しい記述

火格子燃焼における一次空気は、一般的な上向き通風の場合、火格子下から送入される。

（5）　⭕ 正しい記述

火格子燃焼における二次空気は、燃料層上の可燃性ガスの火炎中に送入される。

💡 覚え方

一次＝最初に燃料と出会う空気、二次＝あとから仕上げる空気。微粉炭と「予混合」するのは、最初に出会う一次空気だと考えれば迷いません。

通風と人工通風とは？

通風は、炉や煙道を通って起きる空気と燃焼ガスの流れのこと。ファンを使ってその流れを起こすのが人工通風です。

（1）　⭕ 正しい記述

多翼形ファンは、羽根車の外周近くに、幅長で前向きの羽根を多数設けたものである。

（2）　❌ 誤りの記述

多翼形ファンは、大形で重量は大きいが、効率が高い。

（3）　⭕ 正しい記述

後向き形ファンは、高温、高圧及び大容量のボイラーに適する。

（4）　⭕ 正しい記述

ラジアル形ファンは、中央の回転軸から放射状に6～12枚の羽根を設けたものである。

（5）　⭕ 正しい記述

ラジアル形ファンは、形状が簡単で羽根の取替えが容易である。

💡 覚え方

多翼形＝小さく軽いが効率は低い、後向き形＝効率が高く大容量向き、ラジアル形＝丈夫で羽根交換が容易。令和8年10月公表では、後向き形を「効率が低い」とした記述が誤りでした。